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07.08.2017 • rencontre gratuit en ligne régionale stratford strasbourg

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Après la mise en service des premières LGV (vers Lyon et vers Rennes/Bordeaux) une desserte par la ligne classique avait été maintenue. 75 «Vue du TGV 001 à Bischheim», sur m Clive Lamming, «Le TGV et la traction par turbine à gaz Les très grandes vitesses ferroviaires en France (revue dhistoire des chemins de fer), nos 12-13, printemps-automne 1995 Gérard Blier, Nouvelle Géographie ferroviaire de la France,. . Un maillon de la chaîne de la grande vitesse ferroviaire française modifier modifier le code Article détaillé : Grande vitesse ferroviaire en France. Après 1 mois dexploitation, la sncf annonce le voir transporté un million de personnes sur le TGV Est, soit 33 000 en moyenne par jour avec 100 circulations"diennes.

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Motorisation modifier modifier le code Les premiers TGV fonctionnaient à laide de moteurs à courant continu alimentés par des redresseurs. Aux origines du TGV modifier modifier le code Lidée de créer un train à grande vitesse pour relier les principales villes françaises a émergé au cours des années 1960, après que le Japon a commencé en 1959 la construction du premier train à grande vitesse. Sommaire Article détaillé : Histoire de la grande vitesse ferroviaire en France. À la fin des années 1980, le développement de l électronique de puissance a permis de substituer le moteur synchrone au moteur à courant continu. Cest une admirable démonstration des capacités de la France en matière de recherche, de développement et dinnovation. Il s'agit de marquer une nouvelle étape, en dépassant les 200 km/h pratiqués occasionnellement sur le réseau classique français depuis 1967.

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